时速超300公里的跑车
有史以来跑得最快的汽车———布加迪“威龙(BugattiVeyron)16.4”超级跑车即将正式发布。这辆史无前例的跑车装备了一台8.0升的W16发动机，拥有64气门(每缸4气门)和4个涡轮增压器。它的最大输出功率是1001马力，最大扭矩在2200rpm时达到1250Nm。这辆两座的轻质跑车0-100公里加速仅为3.2秒，最高速度将达到406公里/小时，比磁悬浮列车还要快！[url=http://bbs.qq.com/allphoto.shtml?url=http://image2.sina.com.cn/qc/news/2005-06-09/1118302013_VQaWTS.jpg][img=350,263]http://image2.sina.com.cn/qc/news/2005-06-09/1118302013_VQaWTS.jpg[/img][/url]
法拉利599GTBFiorano在2006北京国际汽车展览会上首次正式亮相中国。法拉利的产品系列在两年多一点的时间内得到了全面更新，其最新产品599GTBFiorano双门跑车的性能超越了历史上任何一款法拉利量产车型。除了这款前置12缸发动机的红色跑车外，法拉利展台上还展出了F430与612Scaglietti跑车以及F2005赛车。
[color=#660066] 法拉利公司[/color]在2006年的业绩非常出色，保持了2005年的良好势头。2006年上半年，公司收入达到7.06亿欧元，比去年同期增长了16.7%。法拉利的营业利润也翻了一番，从3,200万欧元增长到6,400万欧元，经销商网络的交车量达到了2,749辆(增长4.8%)。
法拉利的品牌开发也处于快速发展之中，这要归功于新签订的特许合同(Panerai豪华手表、Marcolin眼镜、Microsoft和Sony电子游戏)以及原有特许合同的良好表现。2006年，法拉利还在威尼斯开设了法拉利商品店(FerrariStore)，并在米兰Malpensa机场开设了第二家法拉利精品店(FerrariShop)。到今年底，另外两家主要的法拉利商品店将在贝弗利山庄和北京开业。从今年初开始，法拉利还对商务和公司结构进行了几次重大调整。法拉利的美洲地区总部承担了中美洲和南美洲的业务，还在上海成立了法拉利亚太区总部，其管辖范围涵盖了包括日本、中国大陆、澳大利亚和香港在内的13个极具潜力的市场。
为了保护法拉利现存经典跑车的独特价值，法拉利还成立了FerrariClassiche部门，该部门可以向法拉利历史车型的拥有者提供保养、修复、技术支持和颁发证书等多项服务。
599GTBFiorano将成为法拉利在北京车展上最令人期待的车型。这款新车是法拉利历史上最具创新精神、技术最先进的中-前置发动机两座跑车，在运动风格、驾驶乐趣和车辆设计方面达到了新的顶峰。
599GTBFiorano拥有震撼人心的性能，它的V12发动机在EnzoFerrari超级跑车发动机的基础上开发而来，排量为5999cm3，在转速为7600rpm时能够爆发出620hp的功率，功率-重量比值小于2.6kg/hp；它的优美车身由宾尼法利纳设计，并且采用了与Alcoa公司共同开发的全铝空间框架结构。一系列最先进的创新技术保证了绝对一流的驾驶乐趣、操控性和运动风格。其结果是，它的0至100km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200km/h加速只需11秒。599GTBFiorano的最高车速超过330km/h。由于法拉利不断将一级方程式赛车技术应用到自己的公路版跑车上，599GTBFiorano因而拥有两项特有的装备，它们赢得了第一批客户的喝彩：F1-SuperFast变速箱，它的换挡时间只有100毫秒；F1-Trac系统，可以对牵引力进行优化控制。这两项装备都是第一次应用在公路版跑车上。
599GTBFiorano还拥有许多其它的先进装备，保证了极佳的使用性、人机工程学设计和安全性：与Delphi公司共同开发的SCM(Magnetorheological液体悬挂系统)，保证了更好的减振效果和车身控制；功能更强的Manettino车辆动态控制旋钮；以及在风洞中打造出的完美车身，使下压力达到了前所未有的水平。
法拉利公路版跑车的独特魅力可以通过“CarrozzeriaScaglietti个性化定制项目”得到进一步加强，现在，该项目提供了更多的新选项。该项目适用于法拉利的全部车型系列，例如，可以为各型法拉利跑车安装通过收音机-CD播放机控制的iPod?装置。法拉利8缸发动机跑车还可以选装双色的Alcantara?材料内饰和皮革内饰，以及经过喷丸抛光处理的Challenge型车轮。法拉利的全部车型系列都可以采用一种能够防护碎石撞击的涂层。“CarrozzeriaScaglietti个性化定制项目”包括四个不同的部分：“竞赛与赛道”、“外饰与色彩”、“内饰与材料”和“设备与行驶”。该项目从1997年开始向客户推出，客户可以根据自己的爱好和需求对车辆进行个性化定制，使每一辆法拉利跑车都成为独一无二的产品。自去年起，法拉利生产的每一辆跑车都至少带有一些个性化定制装备。客户还可以提出选项目录以外的特殊要求，法拉利公司将本着设计师SergioScaglietti在法拉利初创时期确立的工作精神，尽全力满足这些要求。
2006年，法拉利中国公司计划在上海、北京和珠海的赛道上开展六次法拉利驾驶课程。其中四次已经在客户们的赞誉中结束，而最后两次将于今年11月底在上海和北京两地分别进行。
599GTBFIORANO技术参数
尺寸和重量
长/宽/高：4665mm/1962mm/1336mm
干重：1580kg
行李箱容积：320升
重量分配：前47%，后53%
发动机和变速箱
类型65°V12
总排量：5999cm3
压缩比：11.2:1
最大功率：456kW(620CV)/7600rpm
最大扭矩：608Nm(62kgm)/5600rpm
最高转速：8400rpm(带有限速器)
变速箱：手动变速箱或F1变速箱；6个前进挡+倒车挡
电子系统和悬挂
TPTMS轮胎压力和温度监测系统
CST及F1-Trac稳定性和牵引力控制系统
SCMMagnetoreological悬挂控制
轮胎
前245/4019’’(可选装245/3520’’)
后305/3520’’
性能
最高车速超过：330km/h
0-100km/h3.70秒
0-200km/h11秒
兰博基尼发布最新旗舰MurciélagoLP640(组图)
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去年兰博基尼在全球共销售了1600辆新车，其中Gallardo1017辆，Murciélago529辆(包括250辆MurciélagoRoadsters)，实现销售收入2.43亿欧元，连续第二年实现盈利。2006年对于奥迪掌管的兰博基尼来说依然是非常重要的一年，兰博基尼还需要更多的新车刺激销售。全新的顶级型号MurciélagoLP640于日前正式发布，该车由兰博基尼设计中心负责设计，继承了兰博基尼纯粹的运动传统。富有进攻性的后包围中央安放了一个巨大的排气孔，此外上红下白的新型尾灯也区别于老款Murciélago。车身侧面的设计值得一提，右边的开口实际上是关闭的，左边的开口是为发动机冷却系统和润滑油冷却系统准备的。
为了展示出兰博基尼强大的发动机，MurciélagoLP640的发动机盖采用了透明的玻璃材质。后视镜和雨刮片都经过改进，以满足空气动力学的要求，并增添了全新的Hermera合金轮毂。仪表板的设计进行了修改，车内经过了重新设计。
MurciélagoLP640的动力系统经过严格的重新改动和调校，在原来的发动机上通过扩大缸径和冲程提高发动机的排量，经典的60°夹角V12发动机从原来的6.2升扩大到6.5升(6496cc)。发动机输出在8000rpm时输出640hp(471kW)的最大功率，在6000rpm时输出最大扭矩660Nm。当然，新发动机的排放能够达到欧盟和美国的排放标准。这些进步都归根于兰博基尼工程师对发动机各个系统的细心改进，例如气缸盖、进气系统、曲轴、凸轮轴和排气系统都经过了重新设计。兰博基尼的工程师同时也专注于提高发动机的扭矩输出，运用了连续可变气门正时(进气门、排气门均可变)和drive-by-wire线控技术。面对大幅提高的动力输出，工程师为新发动机设计了更大的润滑油散热器，位于左边的冷却空气进气口也被加大，并沿用了老款发动机的VACS可变集气箱技术，位于车顶后部的集气箱可根据气温和发动机温度做0°到20°的角度变换，同时VACS又可同时控制后绕流装置的角度。
面对更大的功率和扭矩输出，MurciélagoLP640的六前速手动变速箱也作出了改进，并换上了强度更高的差速器和半轴。兰博基尼E-gear自动变速箱配备了称为Trust的新管理程序。MurciélagoLP640仍然采用全时四驱动系统，配以兰博基尼可靠的ViscousTraction粘性传动系统，ViscousTraction完全自行工作，没有任何电控原件。通常情况下动力在前后轴间以30∶70的比例在前后轴间进行分配，并可将动力100%的传递到前轴或后轴。
MurciélagoLP640的全新控制系统运用了闭环控制技术，全车的所有讯息都由三个主控制器和一个卫星控制器管理和控制。主控制单元由两个兰博基尼LIE发动机管理系统，GFA辅助控制系统和PMC发动机控制系统组成。这些系统都通过CANBus总线将其连接起来，实现高速数据传输。
新车的极速从原来的330km/h提高到340km/h，卓越的性能在3.4秒内便可将MurciélagoLP640推到100km/h的时速，比老款快了0.4秒。
MurciélagoLP640沿用兰博基尼经典的剪刀门，车门用高强度钢材和炭纤维两种材料铆接、粘合而成。高速下的操控性和稳定性受益于全新的螺旋弹簧和可电控调节阻尼的减震器。18英寸的Hermera合金轮毂，配搭前245/35ZR18前胎和335/30ZR18后胎，厂方为车主提供了高性能的倍耐力PZeroCorsa跑车用胎供车主选装。强大的动力自然不会缺少表现优异的制动系统，MurciélagoLP640提供了陶瓷通风制动碟供用户选装，前制动碟380mmx34mm后制动碟355mmx32mm，并配搭四通道ABS防抱死制动系统，DRP电控制动系统，TCS牵引力控制系统。被动安全设备方面，MurciélagoLP640提供了前排双安全气囊。
MurciélagoLP640并没有因为是超级跑车而忘记娱乐设施，兰博基尼为车主提供了日本Kenwood车载音响系统，包括一个6.5英寸的显示屏、DVD、MP3和WMA播放器，此外还可选装导航系统。(KevinLee)
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