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原文链接：http://www.ubikeu.cn/bbs/viewthread.php?tid=136
作者：华南农业大学 PETTY
编者备注：Horse Luke（中文名称：大菜鸟）

[集思广益]大家骑车出游，一定要有昂贵的装备吗?

前言

    记得在刚踏进自行车论坛时，我也曾有过这样的疑问。看到很多协会、爱好者组织里的同学出游都是骑着千元以上的单车，全副装备俱备，心里一下没底：凭我这副穷酸样，还能分享他们的快乐吗？
    在大学生这群特殊的自行车爱好者团体里，不同的人对自行车也有着不同的爱好偏重，对车的要求也会不同。
    其中大多数同学是爱好自行车旅行，顶多叫做“骑车”，这些同学对车的要求不会很高，只要结实耐用就行。
    也有一部分富有挑战意识的同学喜好追求速度和难度，追求完美的体格，喜欢在狂奔和颠簸之中那种大汗淋漓的感觉，俗称“玩车”。这些同学对车的要求当然也就不低了。对于玩车的同学而言，“勇士”的确是入门级的单车。这部分同学的好车拿去长途旅行的话，当然也就更不成问题了。
    也有一些有可观消费能力的同学，发烧般地拼命地把车往高端发展，追求极轻量和最大灵活性的单车，戏称“烧车”，其实这也没什么不对，大家消费能力不同罢了。
    这篇文章只是写给那些和我一样囊中羞涩，但又热爱着这项运动和这种旅行方式的同学看的，希望我所说的对他们会有点作用。

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1－车辆篇

    结合我听过许多人的意见，普遍认为“骑车”、“玩车”、“烧车”人的爱车价格分水线如下：

     1.“骑车”：500元以下。
    走以山地居多、经常要爬大坡长坡的地方的话，有代表性的车是迪卡侬（DECADHLON，简称DKN）超市里的那款499元的山地车（一般被车友称为DKN499）。这辆车在500元以下的整车里性价比实在不错，山地车架使得车可以适用于绝大部分的路况，18速的变速系统使得在爬坡环境中不用下车推行。
     [编者备注]DKN在广州有分店，大概位置在奥体中心那里。关于DKN499可以参考如下文章：
    《499升级版，加量不加价，抵到烂》：
     http://www.gzcycling.com/read.php?tid=13307
    《［原创］关于最近DKL499火爆热卖的配置建议》：
     http://www.gzcycling.com/read.php?tid=13218
     http://okbike.cn/bbs/viewthread.php?tid=7300&extra=page%3D1（有DKN的工作人员发帖解答问题，比较专业）

    除此之外，迪卡侬，美利达（MERIDA），捷安特（GIANT），都有七八百的整车，性能当然比这款好，视消费能力而买了。
    [编者备注]美利达的当数勇士-18（大约800），捷安特的有欧野-1（798元）等。

    走公路平路居多的地方的话，有代表性的是28大杠，约300元左右。这种车载重能力强，骑行阻力小，有些不长的小坡，下车推一下就过去了。但没变速，要碰上大坡就推死人啦哈哈。
    对于公路车跑长途的载重能力如何，我就没什么经验了。

     2.“玩车”：1000-3000。整车以GIANT的ATX系列和MERIDA的勇士公爵为代表，不多说了，说了你也买不起。^_^
    [编者备注]关于Giant ATX系列可以参考如下文章：《GIANT入门级山地车购买详解》：http://blog.sina.com.cn/u/465cbf56010002nb

     3.“烧车”：3000以上。这个我没资格讨论，呵呵。
    这么说来，没有四五百元就不能骑车出去旅行了吗？也不是的。估计许多同学平时也有上学和外出代步用的车，即使你没有，你同学和朋友也会有吧，一两次的出游，借借不成问题吧。这种车估计性能不会很好，价格都是一两百左右，应付一般的一天半天出游，到番禺顺德去逛逛公园，走走庙堂是肯定没问题的了，甚至去走林场，爬山坡，骑一两天的短途都问题不大，大不了就下车推行嘛。但是，极度强调一点：刹车无论如何一定要能够正常使用！！这是对你的生命安全负责！！
    [编者备注]事实上在大学城里面买到的200——300多块的车性能也不错，有些质量还是可以的。但是在这里不推荐买黑车（主要是二手车居多）。另外，Giant也有不到300元的公主车和400元的折叠车，因为是品牌，质量和售后服务都有保证，不妨考虑。
    要是你决定买车了，相信许多人都会给一个这样的建议你：“在自己的消费能力里尽量一步到位，不要以后再为升级花更多的钱。”
    这话没错的。能买一千就不要买五百，要是买了五百后觉得不够用，把五百当二手卖了再买一千，那就真是败家啦！
     至于应该买整车还是组装车划算，许多人的建议是：2000元以下的买整车划算，2000以上就组装好了。
    有一个很热门的的话题：那些两三百甚至一百的烂车能骑长途吗？
    不是不能，君不见许多骑川藏线的老人骑的都是无变速的28大杠吗？君不见许多孤身走中国的旅行家，凭的都是不足千元的装备吗？
    车不是最主要的因素，人才是！只要人够牛，车多烂都行！
    [编者备注]这句话还是偏了点，因为如果团队出行，车的质量还是有一定影响（后边有跟这个问题相关的讨论）。但是这也说明人的意志和信念在骑车远行的无比重要性——因为即使有好车，没有坚定的信念，遇到恶劣状况的时候也会崩溃，从而无法完成骑行任务。
    不明白？请看这些使用普通车辆（300块，有的甚至只有100块的车）骑行到西藏的游记就明白了：
    1、《非典那年......45天青藏骑行记(超多图片,完整版)》：
    http://www.gzcycling.com/read.php?tid=13093
    2、《我就是骑着它从广州到拉萨的》（帖子大意是该强人“使用100元的二手自行车,还是不带变速的,装备只有修车工具和帐蓬, 从广州一个人出发,经广西入贵州进云南最后入西藏”;以下是他的车车照片）：




    http://www.biketo.com/bbs/thread-4345-1-1.html

    但是，这这里我想把问题放大一下：“能够用很差的装备走完强度很大的旅程吗？”
    我想，有一句话能够很贴切地解答这个问题：“穷人用好身体换好装备，富人用好装备换好身体。”
    相信这句话会给很多人很大的启发。
    我们不可能骑最贵的车，也不愿意骑最烂的车，但可以骑最合适的车，在价格和性能上配搭得最合适的车。
    一辆合适的车是旅程里最可靠的伙伴，骑起来省力不少，也不容易坏，能为你省下许多时间和精力，去欣赏路上的风景，去感受旅途的心情。
    [编者备注]这正应了前面的一句话：“在自己的消费能力里尽量一步到位，不要以后再为升级花更多的钱。”也就是说，能买500可以买499元的整车，能承受1200就可买Giant ATX680/Merida 勇士，而不要持观望态度。
    PS：
    附上一个关键的问题：为什么长途骑行(三日以上)要求每人都要有一辆性能好的车？
    这是因为集体出游，不可能丢下任何一个人。要是队伍里有一辆很烂的车，会导致整个集体骑行速度过慢，修车次数过多，这样一来大量浪费时间，队伍里的所有人为了一个人而长期把时间耗在路上，骑得慢，而且老是要修车，弄不好连玩的时间也赔在那辆烂车上。如果你是烂车的车主，你也会觉得不好意思吧？？而且烂车容易出事故，长途骑行，人容易疲劳，要是真的出事了，嘿嘿......

[ 本帖最后由 scnucycling 于 2007-12-7 00:48 编辑 ]

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2－装备篇

      好了，说完车，该说说装备了。其实真正把大家吓住的通常不是车，而是头盔、手套、防风眼镜等这些看上去好像很专业的东西。(因为无论多漂亮的车，骑久了都会脏，一脏便吓不了人了^_^。)清远一行的相册看完以后，相信不少同学都会大发感慨：和你们一起出游，那一套装备得花上多少钱呐.......
    [编者备注]关于华南农业大学、广东金融学院自行车爱好者五一清远环保行活动相册：
    http://www.56.com/p46/v_MjE3NjQxMDc.html
    http://www.56.com/p32/v_MjE3NjYxMTc.html
    http://www.56.com/p88/v_MjE3Njc1ODE.html

      我一掰手指：50拿下，咔咔。
      不信吧？！我逐项为你解释一下。

      1.头盔：

      先说作用。长途骑行的话，这东西不能省，骑到疲劳的时候，意外这东西谁能说得准呢。短途不高速骑行的话，头盔的确是可有可无，不过谁能保证自己不会心血来潮一高兴起来飚一下车呢，特别是男同学和PL的女同学一起出去的时候，估计总会有些好现的哥们吧，呵呵，还是那句，高速飚起车来，意外这东西谁能说得准呢。自行车出意外，最容易受伤的就是头部，买个好的头盔，摔的时候就舒服一点咯，就当是为自己买个保险吧。
      说到价格，有机会碰上团购的话，50元以下还是能够买到一个头盔的，质量一般般，入门是够用的了。一般不高速，时间跨度不长的长途骑行，没问题了。
    [编者备注]长途骑行，疲劳起来很难控制自己的。这点自己有体会。当时爬上一个山坡，很累，到了下坡就控制不住自己，一不小心瞬时速度到了52KM/H......如果此时没有头盔，出了事情，后果就很难说了。但是并不是说，有了头盔就万事大吉。骑行的安全很大程度上要看骑行者的态度和安全观念意识！
    要注意的是，自行车头盔是需要定期更换的。一般3年就要更换一次（即使没有摔过）。如果有摔过的话，严重的必须立即更换。摔过几次的更加要换。

      2.骑行手套：

      这东西能保护手腕，我听龙哥说过的最便宜的好像是25。不过买不起也不妨，因为可以找替代品，问家里拿个劳保手套，或者在柜子里搜个足球手套出来，将就着用啦。要非常舒服就肯定不可能啦，鬼叫你穷，哈哈。要是连这替代品都没有的话，骑多点车吧，连就一副铁砂掌，还用手套？！
    [编者备注]不要认为这是天方夜谭，跟广州的车友们活动，有些的确是使用劳保手套，而且效果也不错。

     3.防风墨镜：

      这东西不便宜，团购也要100左右，没钱就不要买了，大不了阳光猛烈的时候不骑车，风沙大的时候不骑车，下雨的时候不骑车，除此之外还有很多时间可以骑车的嘛！~~
    [编者备注]不过即使这样，个人还是推荐买一个普通的墨镜。自己现在没有防风墨镜就拿普通的墨镜使用，其实那个普通墨镜是配眼镜的时候送的，^_^。这个并不贵，在眼镜店铺就可买到（不要去地摊上买，不防紫外线）。普通墨镜的主要作用是为了在太阳下骑车的时候能够抵挡紫外线，保护你的眼睛，同时也因为墨镜看清路况，从而能够增强安全性。这点比较重要。

      4.骑行上衣，骑行裤：

      强度不大，速度不高，时间不长(两三天)，这都是可有可无的。估计对于大多数入门的同学，想大强度、高速度、长时间骑行，也挺难的吧，呵呵。
    [编者备注]长途骑行，可能需要买骑行裤。骑行内裤大约70元。与此相比，骑行上衣的购买可能没那么重要，事实上使用干爽透气的服装也能带来舒适的效果。

      5.袖套、骑行鞋骑行袜、反光带扎袖带扎裤带、车头包车尾包三角包驮包：

      唉，先停住啦，什么鬼东西，等你有钱买一辆好车之后再说吧！



      总结起来，入门嘛，买个初级头盔就得啦，50元还不搞定！宽裕点就再买个手套，呵呵~~
      当然，我还是建议大家在自己消费能力许可的范围内买尽量好的，越好的装备对骑行者的保护作用越大，而且尽量一步到位，免得以后花冤枉钱！

（全文完）